能源局推動離岸風機計畫 絕無綁標獨厚特定廠商
有關自由時報27日報載「能源局綁標?離岸風機獨厚西門子」之論點，經濟部能源局對其誤導事實，表達嚴正抗議。經濟部能源局表示，依據公告前與各界多次研商形成共識之「風力發電離岸系統示範獎勵辦法(以下簡稱本辦法)」，公開遴選之受獎勵人(福海風力發電籌備處、海洋風力發電籌備處及台電公司)，可自行依其商業利益、融資需求及運轉實績等因素考量，進而採購符合本辦法所需之離岸風力機組，並於風力機組運抵陸上準備場前提出認證證明文件即符合本辦法規定，並無報導所述之綁標情事。
此外，英國4C Offshore國際工程顧問公司評定我國臺灣海峽為全世界最優良海上風場之一，經濟部為發展離岸風力，參酌國際離岸風力發電推動經驗及臺灣特殊地理環境，由小規模離岸示範計畫著手，本辦法之示範獎勵業者預計民國 103年完成海氣象觀測塔之設置，其蒐集之海氣象觀測資料，未來均將公開提供國內離岸風電發展之參考。離岸示範案預計104年完成 4 架示範機組，109 年完成 3 座示範風場，總裝置容量達30萬瓩以上，後續更將逐步達到 119 年累計裝置容量 3,000 MW 之推動目標，設置量達600架以上海上風力機，連同陸上450架風力機，總裝置容量將達4,200 MW，風力發電產業總產值可望達新臺幣5,000億元以上，屆時我國風力發電總裝置容量將占再生能源總設置目標 33 % 以上，可望成為國內最主要再生能源之一。
經濟部指出有關自由時報所載內容，茲逐項釐清如下：
一、 國際間尚無離岸風機具有抗颱、地震實績，臺灣陸域風機符合國際電工委員會IEC 61400 Class IAreplica panerai（下稱IEC Class IA）規範且歷經抗颱、地震等氣候環境，為達示範目的爰本辦法規範示範機組採最高規格IEC Class IA：
本辦法於正式公告前歷經與各界磋商討論，分別於民國100年7月26日、100年10月20日完成二次預告作業，並分別於100年9月1日、101年5月1日舉辦業者座談會，充分與相關公協會、學者、業者等協調討論，俾求本辦法程序完備及內容完善。在充分溝通及認知前提下，於101年7月3日經經濟部正式公告實施，正式推動我國海上風力發電發展。
有關離岸風力發電機組，考量臺灣位處地震、颱風之特殊地理環境，立法院第8屆第2會期經濟委員會第21次會議議事錄決議事項，推動千架海陸風力機計畫時應加強我國特殊地理環境之實際應用情況考量。經查目前國內大型陸上風力機多符合omega replica watchesIEC Class IA規範，且已歷經多次颱風考驗，故於規劃本辦法時，遂採取嚴格規格限制，以確保示範獎勵案之成功商轉。
二、 國際相關風機業者皆有能力及機會符合規範:國際市場上另有GL (德國勞氏船級社) 認證標準，亦可出具與IEC Class IA設計規範主要項目相符之補充證明文件，符合示範辦法規範：
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本辦法正式公告時，市場上尚無任何離岸風力機產品符合IEC Class IA標準，惟參與示範獎勵評選之所有業者皆於評審會中表示可依辦法規定，提出滿足示範機組規格條件之風力機。國際間離岸風機相關機組，如Alstom、Vestas 、Doosan及Siemens等符合GL 認證標準者，皆可提供由國際認證單位出具與IEC Class IA設計規範主要項目相符之補充證明文件，證明符合示範辨法之規格要求。惟離岸風機之採購，仍由受獎勵人與風機業者，基於商業利益等因素考量。
三、 受獎勵人須於104年完成示範機組：
依據本辦法規定，受獎勵人應於104年12月31日前取得電業執照開始商業運轉，若受獎勵人如因不可抗力或其他非可歸責於受獎勵人事由，亦可申請展延一年。據瞭解，海洋風力發電股份有限公司籌備處之開發案業已備妥電業籌設許可所需各項文件，刻於近期向能源局辦理電業籌設許可相關程序；福海風力發電股份有限公司籌備處則於近期可取得地方政府同意函，儘速向能源局辦理電業籌設許可相關程序。