路燈是一個耗電大戶，由於路燈的低壓輸電線路長，不僅路燈耗電，輸電線路上的電損也很大，特別是遠離電源點的市郊公路和高速公路更是耗電大戶。故在節能減碳的設計上，路燈系統的建置上分為三種，第一種為直接將一般的傳統路燈更換為LED路燈、第二種是設計太陽能路燈系統、第三種則為風光互補路燈系統，從技術角度講屬於復合型產品。依照客戶需求配置多晶矽太陽能板、永磁風力發電機、免維護蓄電池，微電腦時間控制器，高效節能LED燈。施工簡易、應用網域廣泛、造型優美，是實用與藝術的有機結合體。
LED路燈
30W以上LED路燈系統-將路燈上的傳統燈更換成LED燈，施工簡易快速又環保。節能和壽命長。效能轉換率非常高，大大節省了用電量。
60W以上LED路燈系統-將路燈上的傳統燈更換成LED燈，施工簡易快速又環保。節能和壽命長。效能轉換率非常高，大大節省了用電量。
100W以上LED路燈系統-將路燈上的傳統燈更換成LED燈，施工簡易快速又環保。節能和壽命長。效能轉換率非常高，大大節省了用電量。
120W以上LED路燈系統-將路燈上的傳統燈更換成LED燈，施工簡易快速又環保。節能和壽命長。效能轉換率非常高，大大節省了用電量。
180W以上LED路燈系統-將路燈上的傳統燈更換成LED燈，施工簡易快速又環保。節能和壽命長。效能轉換率非常高，大大節省了用電量。
太陽能路燈
3米太陽能路燈系統-主要利用太陽能板的能源來進行工作，當白天太陽光照射在太陽能電池上，把光能轉變成電能存貯在蓄電池中，再由蓄電池在晚間為路燈的LED）提供電源。其優點主要為安全、節能、方便、環保等。
4米太陽能路燈系統-主要利用太陽能板的能源來進行工作，當白天太陽光照射在太陽能電池上，把光能轉變成電能存貯在蓄電池中，再由蓄電池在晚間為路燈的LED）提供電源。其優點主要為安全、節能、方便、環保等。
6米太陽能路燈系統-主要利用太陽能板的能源來進行工作，當白天太陽光照射在太陽能電池上，把光能轉變成電能存貯在蓄電池中，再由蓄電池在晚間為路燈的LED）提供電源。其優點主要為安全、節能、方便、環保等。
8米太陽能路燈系統-主要利用太陽能板的能源來進行工作，當白天太陽光照射在太陽能電池上，把光能轉變成電能存貯在蓄電池中，再由蓄電池在晚間為路燈的LED）提供電源。其優點主要為安全、節能、方便、環保等。
10米太陽能路燈系統-主要利用太陽能板的能源來進行工作，當白天太陽光照射在太陽能電池上，把光能轉變成電能存貯在蓄電池中，再由蓄電池在晚間為路燈的LED）提供電源。其優點主要為安全、節能、方便、環保等。
風光互補路燈
6米風光互補路燈系統-無需外接市電。具備了風能和太陽能產品的雙重優點，沒有風能的時候可以通過太陽能板來發電並儲存在蓄電池，有風能，沒有光能的時候可以通過風力發電機來發電，儲存在蓄電池。彌補了風能供電或太陽能供電的單一性，使供電系統更具穩定性和可靠性。
8米風光互補路燈系統-無需外接市電。具備了風能和太陽能產品的雙重優點，沒有風能的時候可以通過太陽能板來發電並儲存在蓄電池，有風能，沒有光能的時候可以通過風力發電機來發電，儲存在蓄電池。彌補了風能供電或太陽能供電的單一性，使供電系統更具穩定性和可靠性。
10米風光互補路燈系統-無需外接市電。具備了風能和太陽能產品的雙重優點，沒有風能的時候可以通過太陽能板來發電並儲存在蓄電池，有風能，沒有光能的時候可以通過風力發電機來發電，儲存在蓄電池。彌補了風能供電或太陽能供電的單一性，使供電系統更具穩定性和可靠性。
12米風光互補路燈系統-無需外接市電。具備了風能和太陽能產品的雙重優點，沒有風能的時候可以通過太陽能板來發電並儲存在蓄電池，有風能，沒有光能的時候可以通過風力發電機來發電，儲存在蓄電池。彌補了風能供電或太陽能供電的單一性，使供電系統更具穩定性和可靠性。
14米風光互補路燈系統-無需外接市電。具備了風能和太陽能產品的雙重優點，沒有風能的時候可以通過太陽能板來發電並儲存在蓄電池，有風能，沒有光能的時候可以通過風力發電機來發電，儲存在蓄電池。彌補了風能供電或太陽能供電的單一性，使供電系統更具穩定性和可靠性。