儘管美國汽油零售價格跟隨國際原油同步下挫到每加侖2美元的低水準，2014年美國電動車銷售強勁增加23％，12月並創下單月最佳紀錄；顯見電動車已蔚為一股持久的趨勢，不受油價影響。
根據電動車專業網站InsideEVs統計，去年12月美國賣出12,874輛電動車，為統計以來最高單月銷售紀錄。至於2014年全年，電動車銷售勁揚23％，達到119,710輛。
今年夏天以來，美國汽油平均價格由每加侖3.5美元以上開始一路滑落，到了冬天跌勢更加急遽，目前約為每加侖2.5美元。不過，美國電動車在第四季急速增加，絲毫不受汽油價格影響。
就個別品牌來看，全美電動車銷售冠軍是日產Leaf，2014年總計售出30,200輛，遙遙領先亞軍通用汽車雪佛蘭Volt的18,805輛。
起價介於3.5萬到4萬美元的特斯拉Model S排名第三，全年銷量為17,300輛，市占不及15％。不過在12月，Model S首度擊敗售價較低的日產Leaf（約3萬美元），單月銷售分別是3,500輛及3,102輛。
第四名是豐田Prius PHV，賣出13,264輛；第五名是福特Fusion Energi，銷售11,550輛。
去年美國電動車市場唯一新上市車款是BMW，分別在5月及8月推出i3與i8 ，加總的銷量僅6,647輛。
展望2015年，將有數款新型電動車上路，尤其是在休旅車和越野車市場。特斯拉的Model X預計今年下半年登場，是今年最受期待的電動車。油電混合的BMW X5 eDrive、奧迪Q7 電動車、Volvo XC90 T8及賓士 GLE-Class 電動車，都將吸引車主注意。
特斯拉股價於去年9月初觸及286.04美元的高檔，但此後逐步下滑。不過，2014年全年仍大漲逾50％。9日美股收盤，特斯拉股價下挫1.9％，每股206.55美元。
未若其他車廠，特斯拉並不公布每月銷售量，而是在公佈季度財報時一併發佈。該公司預定於2月18日公布去年第四季財報。
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